Женщина за рулем...
Любимая тема, когда настроение паршивое. Всегда можно злость сорвать. Особенно, если за рулем блондинка. Как же! Общепринятый образец глупости и легкомыслия куда-то едет...
-"Ну, как она едет!!!" - Крик души из всех машин. "Ну, надо быть такой.... дурой!!!"
А она едет себе и едет. Обычно, как все вокруг. Ну и что, что навстречу движению? Может, она в той стороне живет! Что же ей, домой огородами пробираться? Рассказывая о себе, могу сказать, что я вожу почти пятнадцать лет и каждый год говорю себе, что надо бы правила почитать. Много вопросов накопилось. Но годы идут , водительский опыт растет, а правила так и лежат неизученные.Что я имею в виду под правилами? Как официально правильно ездить, конечно. Остальное я знаю. Знаки, светофор и остальную дребедень, типа, что в машину нужно периодически бензин заливать и пылесосить. У меня даже радар есть, но он как собака на каждый столб реагирует и поэтому я его держу под сидением. Там ему столбы плохо видно и он обиженно молчит.
Я начинала учиться водить еще в Питере. Машины не было, обучение было чисто теоритическое. Школа была в маленьком подвале на Петроградской. Сидеть и слушать было очень скучно. В основном учили, что надо делать, если попадешь в аварию. А я все это уже раньше проходила. Помню, как на занятиях по Гражданской Обороне, меня как самую смешливую, решили наказать. Заставили быть экспонатом, на котором все показывали. Намотали на меня бинтов горы, привязали ко мне всякие палки, которые, якобы, должны соединять мои разбитые кости, а в момент укладывания на носилки, хохоча от моих ехидных замечаний, промахнулись и уронили на пол, сломав мне два ребра. А помощь тогда мне оказывать не стали. Сказали, что не умеют правильно это делать в мирное время. И поскольку сейчас не война, то мне надо пойти к обычному доктору. Поэтому я больше в первую, самодеятельную помощь не верю.
Возвращаясь к школе вождения, хочеться вспомнить, что они там меня не только теории учили. Было выделено целых шесть часов для практики. В моем случае это выглядело следующим образом. Приезжаю я в на какой-то пустырь, где за высоким забором свалка машин. Долго ищу моего инструктора. Нахожу его спящим в совершенно новом жигуленке. Вид машины привел меня в восторг, вид инструктора озадачил. Видно было, что погулял он крепко. Мятый и небритый. В спортивных штанах, из пояса которых, свисали два грязных шнурка, он долго не мог понять, что мне от него надо. Я же его трясла за штаны и призывала учить меня мчаться со свистом. Проснувшись окончательно, он не глядя мне в глаза, толкнул следующую речь:
- "Ты, коза, если что-то в машине сломаешь, я тебе руки оторву. Машина
новая и ты мне за каждую царапину заплатишь".
Мне это страшно не понравилось. Я ему в ответ так ответила:
- "Ты, говорю, сперва пупок свой зашнуруй обратно, а уж потом стращай меня. Ты сюда зачем приполз? Учить? Давай учи! Через шесть часов я летать должна. Завтра экзамен". После этого мужику меня учить совсем не хотелось и он не стал. Залез обратно в жигуль и заснул. И экзамен по вождению я провалила на второй минуте, поскольку даже не имела представления для чего все эти кнопки и ручки внутри машины. В Штатах все проще. Экзамен по теории надо сдавать компьютору и он на один вопрос дает целых пять ответов. Правда, только один из них верный. Своего рода, игра. Моя интуиция меня не подвела. Я умудрилась только раз ошибиться, что у них считается допустимым. Вот с вождением мне меньше повезло. Пришлось три раза приходить. Наконец, сдала. Получила права и первая мысль была, что надо бы теперь правила поучить. Вроде, есть повод. Но не было времени. Надо было ездить. Недавно я еду и вижу огромный знак на дороге "Берегитесь женщин за рулем!!!". Кто-то шутит. Кто-то не пожалел ни денег, ни времени чтобы поставить этот дурацкий знак. Раньше там красовался знак, что навоз нынче бесплатный. Теперь, видимо, навоз стал за деньги, а женщины тем, чем можно пугать. Стало мне обидно и горько от такого очередного примера мужского скудоумия.
Для того, чтобы понять, что значит женщина за рулем, надо хоть немного знать и понимать, что мы другие по своей природе, чем мужики. И мозги у нас иначе работают. То, что мужикам кажется диким и глупым из того списка, что мы за этим рулем делаем, на самом деле примеры высшего пилотажа и образец, как можно решать множество проблем и задач одновременно. Вот нас ругают, что мы красоту наводим в машине. Причесываемся, красимся... Тому есть обсолютно веская защита. Три зеркала там зачем стоят? Дорогу наблюдать? А что на ней такого интересного, что ее надо с трех сторон разглядывать? Ну если уж приспичит посмотреть, то едешь ведь не в танке? Можно и в окно выглянуть. А причесываться и краситься с тремя зеркалами сплошное удобство. Говорим по телефону? Что ж с того? Для нас это семечки. У нас мозги так работают. Разговаривая, мы обдумываем и решаем проблемы, которых у нас и больше и они важнее.
И совершенно это не мешает вести машину. Экономит время и дает возможность провернуть кучу дел. Что ж мы знаков при этом не видим? Еще как видим! Особенно, если что-то на распродаже! Глаза, как у орла! И скорость реакции не меньше. Мой любимый знак "Распродажа- скидка 70%" является очень информативным и разрешает увеличить скорость до 70 миль в час.-"Что? Туда нельзя поворачивать? Так туда же дорога проложена?
Односторонее движение? На такой широкой дороге? Ну это вы мягко говоря, зажрались"...
Постоянно приходится отвечать на всякие вопросы, когда со мной кто-то едет. Я заметила, что если со мной женщина,то вопросов нет. Идет нормальный разговор. Но если мужик сидит, то интервью начинается буквально с первой минуты.
-Почему я на красный еду?
-Ну и вопрос! Они же такой включили! Включили бы зеленый, поехала бы на зеленый.-Почему на СТОП не останавливаюсь?
- Я там вчера останавливалась. Там ничего интересного нет. Чего зря стоять-то? По твоей логике я должна у знака с нарисованной лошадью ждать, когда она придет на это место?
Или мне понравился знак по дороге на Брайтон Бич. Машины едут в три ряда и знак стоит, что здесь дикие животные дорогу переходят.
Надо было там свой номер телефона оставить, чтобы позвонили, когда они начнут переходить. Я бы не поленилась и приехала посмотреть на такое дело.
Вообще, я бы половину знаков совсем убрала с дорог. Например, знак что дорога виляет. Можно подумать, что у тебя есть выбор, как ехать. Будешь вилять, как миленький и без знака. Или, что дорога идет в гору. Очень полезная информация... Или знак, что поворот запрещен. А если дома утюг не выключен? Знаки, указывающие где запад и где восток просто вредные. Если ими пользоваться, никогда домой не попадешь.
Надо еще добавить одну немаловажную деталь. Женщина не только за рулем, являет из себя сложную био-химическую лабораторию. Иногда какая-нибудь реакция идет неправильно или недостаточно эффективно. И это мгновенно проявляется на настроении. Тогда просто хочется открыть окно и проорать: "ГАДИНА-МЕРЗАВЕЦ!!!!! Ты как едешь?!" Просто в организме кальция недосыпали, а кофеина переборщили плюс гармоны стали местами меняться. Сложное и таинственное устройство у нас внутри. Там ведь даже атомы есть. Жизнь кипит. Идет работа, нервы аж трясутся иногда. А тут тебе в ухо
- Почему не показываешь, что поворачиваешь?
- А почему я должна все показывать? Это мое дело, куда я еду.
Я, вообще, одна люблю ездить. Тогда не надо обьяснять такие простые вещи, что затормозила я потому, что вдруг вспомнила забавную историю и сейчас начну ее рассказывать. И что поворот я не заметила, потому, что он сбоку. Я ведь прямо еду! Был бы он впереди, я бы не промахнулась. Еду медленно потому, что красиво вокруг!!! Сзади сигналят? А почему ты думаешь, что это мне?
Но почему же меня должны бояться? Я же смирная за рулем. Еду, мечтаю себе о всяком. Музыку слушаю, думаю, творю, люблю и ненавижу...
Придет время, выучу правила. Я видела книжку. Там их не много. Даже иногда становится любопытно, что там такое описано, что я не знаю или не видела.
Одно могу сказать, что если я без правил этих таинственных так хорошо вожу машину, то уж с ними мне зеленый свет должны постоянно включать, а этот знак обидный сама выкопаю, если еще раз увижу.
Ольга Аникина
Copyright 1996-2001